Comptabilité financière - Voyage Accounting

Pour connaître les résultats financiers d'une entreprise maritime, une comptabilité voyage est préparée. Le compte de voyage est similaire à un compte de profits et pertes; toutes les dépenses sont débitées sur le compte Voyage et tous les revenus sont crédités sur le compte Voyage. Le compte de voyage est prêt à vérifier le profit ou la perte du voyage. Il couvre à la fois les déplacements intérieurs et extérieurs. Il est très important que des comptes de voyage séparés soient préparés pour chaque navire.

le revenu

Voici les principales sources de revenus d'un voyage -

  • Fret - Les frais de transport sont le principal revenu perçu contre le transport des marchandises.

  • Argent de passage - L'argent de passage est collecté auprès des passagers, dans le cas où il s'agit d'un navire de passagers.

  • Primage - Primage est un fret supplémentaire sous forme de supplément sur le fret.

Dépenses

Voici les différents modes de dépenses d'un navire -

  • Courtage et commission - Le courtage et la commission sont calculés sur les frais de transport, y compris les droits de douane, et ils sont payés à l'agent affrété. La commission d'adresse est payable aux courtiers sur les achats de fret des différentes parties.

  • Assurance - Les frais d'assurance sur une base proportionnelle peuvent être débités du compte voyage. Par exemple, si l'assurance est d'un an et que le voyage est de trois mois, les frais d'assurance seront débités du compte voyage selon le ratio $ \ frac {1} {4 ^ {th}} $.

  • Magasins - Les magasins achetés pour le voyage sont débités du compte voyage sur la base de la consommation, c'est-à-dire le stock d'ouverture + les achats - le stock de clôture.

  • Amortissement - L'amortissement sur le navire est prélevé sur le compte de voyage dans la proportion de la période d'un voyage.

  • Coût du bunker - Le coût de l'eau, du charbon, du diesel, du carburant, etc. utilisé aux fins du voyage est appelé coût du bunker et peut être débité du compte du voyage.

  • Redevances portuaires - Les autorités portuaires facturent des frais pour permettre aux navires d'utiliser le port pour le chargement / déchargement de la cargaison. Ce montant est débité du compte voyage.

  • Frais d'arrimage - Le chargement et le déchargement du fret, appelés frais d'arrimage, doivent être débités du compte de voyage.

Voyage en cours

À la fin de l'exercice comptable où le voyage n'est pas terminé et est toujours en cours, les traitements comptables suivants sont requis -

Fret reçu

Le fret total reçu est porté au crédit du compte voyage et la provision pour voyage incomplet est débitée du compte voyage. Une provision est constituée pour le voyage en cours en proportion du voyage incomplet.

Dépenses

Pour compléter le concept d'appariement, un revenu ainsi que les dépenses liées au voyage incomplet peuvent être reportés à l'exercice comptable suivant sur le compte respectif. La provision pour le revenu gagné devrait être débitée du compte de voyage et la provision pour les dépenses devrait également être créditée au compte de voyage.

La base des dépenses à reporter est la suivante:

  • Les dépenses liées au fret doivent être reportées proportionnellement au fret de retour. Par exemple, si le fret total est de Rs. 2 500 000 dont le fret de retour est de Rs. 1.200.000 et les dépenses totales sont de Rs. 500 000, puis les dépenses à reporter au prochain exercice comptable - seront de Rs. 240 000.

    $$ \ small = \ frac {1 200 000} {2 500 000} \ fois 500 000 $$

  • En cas de frais de dossier, si le voyage de retour est incomplet, ½ des frais de dossier à reporter.

  • Dans le cas où le voyage de retour est à mi-chemin et les dépenses totales de voyage données $ \ frac {1} {2} $ des dépenses totales à reporter.

  • Lorsque le voyage de retour est à mi-chemin et que les dépenses jusqu'à la date sont indiquées, $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ des dépenses doivent être reportés.

  • Lorsqu'un tour du voyage est terminé et sur son demi-retour pour un aller simple et que les dépenses totales de voyage sont données, les dépenses $ \ frac {1} {3 ^ {rd}} $ doivent être reportées.

  • Lorsqu'un aller-retour est terminé et à mi-chemin pour un aller simple et que les dépenses jusqu'à la date sont données, les dépenses $ \ frac {1} {5 ^ {th}} $ doivent être reportées.

Pro-forma

Dans les livres de M / s Titanic Shipping Company

Compte de voyage

Pour la période se terminant le 31-12-2014

Détails Montant Détails Montant

Au charbon

Stock d'ouverture xx

Ajouter: achats xx

---------

xxxx

Moins: Stock de clôture xx

---------

Vers les frais de port

Aux dépenses du capitaine

Au port des salaires

Pour s'adresser à la Commission

Au courtage

Vers la prime d'assurance

Vers le salaire et les salaires

Aux magasins

À la dépréciation

Provisionner pour incomplet

Voyage

Au bénéfice net

(trf. Pour Profit & Loss A / c)

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

xx

---------

XXXX

Par fret

Par Primage

Xx

Xx

---------

XXXX